Hämä hämä häkki?

Homma etenee niin hitaasti että hämähäkkikin on kerenny kutoa pyydyksen levypyörään...


Kojelauta purettuna, osat odottavat maalausta ja kasausta.
Ratio ja mittaristo on entistetty kuntoon jo valmiiksi.


Helemapellistä löytyi pari pientä ruostereikää jotka on jo korjattu.


Otin sitten ovet pois että saa kunnolla maalattua oviaukot ja ovien sisäpuolet.


Vänkärin etuoven pintaruostetta ja ruostereikä.


Tässä korjattuna.


Vänkärin takaovi oli hyvässä kunnossa. Putsasin rälläkän ja teräsharjan avulla ja innostuin jopa hiekkapuhaltaan ovet ulkona kun oli sopivat -5 astetta pakkasta.

Hapot ja epoxit pintaan

Kun palkansaaja menee suorittamaan ansiosidonnaisia velvollisuuksia niin työtön menee tallille puuhastelemaan...


Vedin aamutuimiin hapot pohjalle ja epoksit sen päälle koko autoon.
Epoksi toimii välivärinä alkuperäisen ja uuden maalin välissä, ettei tulis mörköjä.

Alko jo näyttään joltakin.


Illalla kävin paklailemassa ja hiomassa jonkin verran, homma jatkuu huomenna.

Mittariston kunnostus

Mittaristo irroitettuna fixausta varten. Irroittamiseen meni pari tuntia aikaa.
Painoakin sillä on yli 10 kg!


Puhdistuksen kiillotuksen ja maalauksen tarpeessa.


Purkuvaihe menossa.


Kun puretaan osiksi niin puretaan sitten kunnolla.
Yllättävän paljon löytyy puunattavaa.


Maalasin mittareiden pohjat purppuran sävyllä, tummemmalla mitä auton väriksi tulee.


Tässä kuvassa näkyy hyvin nopeusmittarin rakenne.


Nopeusmittarin osakokonaisuus kasattuna


Mittaristo kasattuna ja maalattuna auton sävyihin sopivaksi.


Häivähdys purppuraa lipassa ja pyöreiden mittareiden kehyksissä.
Maalasin nämä osat sillä sävyllä joka tulee olemaan auton pääväri, kuva on tosin aika tumma.


Pimeässä mittaristo näyttää tältä. (Kuva löytyi netistä)

Pientä edistystä

Katto alkaa olla paklattu ja ruiskutin lauantai-illan ratoksi siihen hiontaväriä.
Huomenna tarkastellaan tarkemmin pitääkö vielä korjailla.
Ei oo meikäläisen parhaita puolia nuo pohjien teko hommat mutta pitää yrittää..